berita

Keluli karbon ialah aloi besi-karbon dengan kandungan karbon 0.0218% hingga 2.11%.Juga dipanggil keluli karbon.Secara amnya juga mengandungi sejumlah kecil silikon, mangan, sulfur, fosforus.Secara amnya, semakin tinggi kandungan karbon dalam keluli karbon, semakin besar kekerasan dan semakin tinggi kekuatannya, tetapi semakin rendah keplastikan.

Klasifikasi:

(1) Mengikut tujuan, keluli karbon boleh dibahagikan kepada tiga kategori: keluli struktur karbon, keluli alat karbon dan keluli struktur pemotongan bebas, dan keluli struktur karbon dibahagikan lagi kepada keluli pembinaan kejuruteraan dan keluli struktur pembuatan mesin;

(2) Mengikut kaedah peleburan, ia boleh dibahagikan kepada keluli perapian terbuka dan keluli penukar;

(3) Mengikut kaedah penyahoksidaan, ia boleh dibahagikan kepada keluli mendidih (F), keluli terbunuh (Z), keluli separuh terbunuh (b) dan keluli terbunuh khas (TZ);

(4) Mengikut kandungan karbon, keluli karbon boleh dibahagikan kepada keluli karbon rendah (WC ≤ 0.25%), keluli karbon sederhana (WC0.25%-0.6%) dan keluli karbon tinggi (WC>0.6%);

(5) Mengikut kualiti keluli, keluli karbon boleh dibahagikan kepada keluli karbon biasa (kandungan fosforus dan sulfur yang lebih tinggi), keluli karbon berkualiti tinggi (kandungan fosforus dan sulfur yang lebih rendah) dan keluli berkualiti tinggi yang maju (fosforus dan sulfur yang lebih rendah. kandungan) ) dan keluli berkualiti tinggi tambahan.

Jenis dan aplikasi:

Aplikasi keluli struktur karbon: struktur kejuruteraan am dan bahagian mekanikal am.Sebagai contoh, Q235 boleh digunakan untuk membuat bolt, nat, pin, cangkuk dan bahagian mekanikal yang kurang penting, serta rebar, keluli bahagian, bar keluli, dsb. dalam struktur bangunan.

Penggunaan keluli struktur karbon berkualiti tinggi: Keluli bukan aloi untuk pembuatan bahagian mekanikal yang penting biasanya digunakan selepas rawatan haba.Contoh 45, 65Mn, 08F

Aplikasi keluli tuang: Ia digunakan terutamanya untuk mengeluarkan bahagian mekanikal yang agak penting dengan bentuk yang kompleks dan keperluan prestasi mekanikal yang tinggi, tetapi sukar untuk dibentuk dengan penempaan dan kaedah lain dalam proses, seperti selongsong kotak gear kereta, pengganding lokomotif dan gandingan Tunggu.